美国财政部长贝森特近日表示，海上仅剩1500万桶伊朗原油将在两周内交付中国，此次行动被称作“经济放逐行动”。此言论引发了外界对中国在此制裁中角色的关注。他明确指出，剩余的原油指的是正在运输中的货物，而不是伊朗地下的储备，意图是在于断绝伊朗，从油井到买家的整条资源链。
不过，伊朗依旧维持较高的石油出口量，9月份出口创下新高，10月每日出口量更是上升，以中国为主要市场。因而贝森特的预测未必能如他所言准确。其在采访中对中国施压，宣称中国对伊朗的支持显著减少，希望能使伊朗在石油交易中更加孤立。
中美元首在会晤后均同意部分原则，但并未要求中国停止购买伊朗石油。中国作为全球能源进口大国，自然希望霍尔木兹海峡的安全和畅通，与此同时，坚定反对美国的单边制裁政策，主张与伊朗在合法框架内进行正常的合作。
这种复杂局势使得美国面临压力，单靠封锁伊朗港口并不能形成真正的“极限施压”，必须要切断主要买家的联系。而中国的庞大体量意味着，只要其政策保持独立，美国就难以将中国的行为解释为对伊朗的制裁。
随着局势演变，伊朗失去对霍尔木兹海峡的优势地位。海湾国家已逐渐发展出绕过这一重要航道的能力，尽管在因袭击导致关停的情况下，仍不代表能够完全正常运转。油价波动也反映出市场对中东出口恢复的预期，在此背景下，伊朗的贸易困境似乎并没有如美国想象的那样严重，但仍存在复杂的经济与战略挑战。
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